为访问学者出去，做什么事都方便一些。而且，我听说康桥集团也在印国首都设立了办事处，正在注册分公司，想要进军印国市场。”

　　骆志远愕然：“有这事？”

　　“是的，晓岚姐打电话给我，说她不久前跑了印国一趟，感觉这个国家与我们国家一样是一个人口大国，潜在的市场巨大，康桥集团在南亚进行市场布局的主阵地，她就想要放在印国。”谢婉婷笑着解释。

　　骆志远沉吟了一下，笑了起来：“如果我没有猜错的话，她肯定是要在打开印国的电动自行车市场吧？”

　　谢婉婷嗯了一声，“差不多就是这样。”

　　骆志远笑了笑，没再继续这个话题。因为他知道谢婉婷对商业运作和资本运营基本上不感兴趣，说也也是白说。

　　国内的电动自行车企业如同雨后春笋般组建成立起来，国内的市场在不断开拓的同时，其实竞争也在加剧。

　　事实上，如今全国电动车生产厂商已超过100家，相关的零配件生产商近千家，从业人员超过100万，研制、开发、生产电动车的省份更是达15个之多。一年前全国电动车产量仅有上万辆，但一年后市场保有量已达500多万辆，电动车市场上有几十个品牌、数百个型号的电动自行车在激烈竞争，导致整个行业利润下滑。康桥电动车的平均毛利率已经比一年前大幅降低。

　　竞争如此激烈，利润日渐微薄，电动车企业要生存，要发展，就必须走出国门，必须拓展海外市场。唐晓岚是一个眼光超前的女强人，她能在电动自行车蓬勃发展、行业还远远没有达到饱和的前提下就做出进军国外市场的重大决策，足以证明她的英明睿智。

　　在未来的发展过程中，如果康桥电动车能够有效的突破瓶颈，在巩固国内市场的同时，大力发展国际市场，前途将一片光明。

　　康桥电动车也做出口业务，但主要是行销欧美等经济发达国家。

　　对与华夏国情相似的广大发展中国家，如印国、巴西、秘鲁、墨西哥、埃及等，目前还是一片空白。

　　以印国为例，该国人口总量仅次于华夏，为世界第二人口大国。同时也是经济大国，自1991年拉奥政府正式开始经济改革至今，其年均gdp增长率达6。5%。是美国专家预测的世界第十大经济体和全球第二大消费市场。虽然印国经济这几年快速发展，但由于其人口众多，交通不发达，自行车和摩托车是其主要交通工具。印度自行车产量仅次于华夏，这些潜在的市场份额很容易转化为电动车的用户。

　　随着印国经济的进一步发展和政府对环保的日益重视，市场必然会产生对电动车的巨大需求，经济、便捷、环保的电动车自行车必然会取代自行车、摩托车成为印度人民的首选交通

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