困难的。所以，需要等到伊朗人把他们手中的F14给我们，才会展开。到时候希望601所能够跟我们在这方面展开合作。”刘一九盯上了601所的人。

　　要不然，他才不会把这个气动布局给拿出来呢。

　　只要601所动了心，他就有办法把人给弄到611不愿意回去。

　　说完最后，也不把那张巨大的图纸收回来，虽然画了他十多个小时的时间。

　　对着他身边的李锐示意，李锐直接就吩咐两名611所的设计人员抬了一块黑板进来。上面蒙着红布。

　　掀开之后，一架单发的轻型战斗机三视图就出现了。

　　相比歼八，以及沈飞的歼-8II，气动布局也有了比较大的改进，最主要的就是在飞机的主机翼前面加上了鸭翼设计。这让这架轻型飞机变得有些怪异。

　　原本的进气口，也变成了矩形。

　　“这样没有问题吧？虽然没有见过你们的设计图，这是我们这边的人员讨论之后的一些改进。前鸭翼的设计，就是为了让飞机能够更快升空，同时提高超音速飞行时候的稳定性，降低主机翼的载荷，有效提高机动性……”诸厚道仿佛一早就猜到了沈飞方面技术人员的反应。

　　拿着教棍指着黑板上面的设计图案进行详细的讲解。

　　顾诵芬以及赵玉桐等人则是苦笑了起来，难怪刘一九要先丢出一张重型战斗机全新的气动布局给他们看，估计就是担心他们拒绝这种怪异的设计。

　　“另外，机头方向也有了改进，这是因为新的火控雷达的要求。这一点，需要研究雷达的黄青榆同志进行介绍。”诸厚道没有霸占讲台，而是把手中的教棍交给了黄青榆。

　　黄青榆对于这种雷达并没有什么好感，他希望的是能够在飞机上面加装有源相控阵雷达。

　　目前的相控阵雷达在小型化方面受到了影响，不过这并不是不能解决的。如果不是刘一九的要求，他才不会浪费时间跑出来介绍这种装备了也用不了多久就会被淘汰的雷达。

　　虽然，在轻型歼击机上面装有源相控阵雷达有些浪费。

　　他没有对战机的图纸进行什么讲解，而是同样让人抬进来一块黑板放在边上，指着上面的图纸有气无力地介绍了起来：“这玩意儿就是脉冲多普勒雷达部件图，分为7个可更换部件，天线、发射机、接收机、数字信号处理器、计算机及控制系统。用脉冲多普勒和单脉冲两种体制.工作波段在I/J,频率6-10GHZ,体积立方米，重量110公斤，MTFF100小时，天线直径700CM，平面搜索距离:RCS=5为75公里，扫描范围+/-60度。工作状态包括：空空、上视、下视、格斗和自动。空地包括：空地测距，真空波速绘图多普勒波束锐化、地图冻结及辅助导航和对

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