当费迪南德·皮耶希乘坐的飞机降落在田纳西州的那一刻，在底特律，陈耕正在亲自出席一个商业活动：商飞汽车从AMC汽车引进C-RV车型的合作签字仪式。
在此前的华夏之行中，陈耕向魔都汽车工业集团推荐了AMC旗下卖的最好的SUV产品：C-RV，却不料仇克根本看不上SUV这种产品，一心一意的想要引进一款比新世纪更加高端的中大型轿车产品。
仇克看不上SUV，可本着对陈耕的信任，商飞汽车却是坚信SUV产品在华夏一定有市场，陈耕还在华夏的时候，商飞集团就与AMC汽车初步达成了引进C-RV这款SUV产品的意向，经过差不多两个月紧锣密鼓的会谈，双方终于要在今天签订合作协议。
按照这份协议，商飞集团在前半年，首先以CKD的方式引进总计5000套除轮毂、轮胎和玻璃之外的C-RV的全套散件，这些散件在华夏组装成汽车之后在华夏出售，之后就陆续实现国产化，并且力争在未来的5年实现至少80%的国产化水平。
来出席签字仪式的是聂光，趁着签字之前，聂光挤到陈耕跟前，虚心的向陈耕请教：“董事长，对于C-RV，您觉得我们接下来还有什么需要注意的地方？”
“我看过你们的推广计划，”陈耕的第一句话，就让聂光有些惊喜：“整体来说还是不错的，不过关于这款产品的目标人群，我建议你们还是稍稍调整一下。”
聂光立刻严肃起来，同时飞快的掏出一支笔和一个小记事本：“您说。”
看到聂光这幅严肃认真的模样，陈耕笑着摆摆手：“不要这么严肃，我就是随便说说……我这么些年不在国内了，对于国内消费者的习惯我也未必把握的准。”
聂光却是摇头，认真的说道：“我相信您的判断。”
“你们将目标瞄准了那些先富起来的、开始追求个性的小公司、小企业的老板，告诉他们SUV是西方和欧美当今最流行的生活方式，C-RV的这个定位没问题，毕竟这款车也不便宜，四驱版本的起步价都要25万了，没有点儿财力的还真不一定买的起，”陈耕说道：“但你们一定要记住，C-RV是有一定的越野能力和烂路通过性是没错，但不是让车主买了去越野的，我发现你们在制定宣传策略的时候过于宣传这款车的越野性能了。”
“这个……这有什么不合适吗？”聂光小心的问道：“我们的想法是，国内并没有SUV这种产品，大家一看到这个车就想到了帕杰罗、霸道这些越野车……”
“当然不合适！”陈耕毫不犹豫的道：“随着C-RV的离地间隙和通过性能看上去和越野车差不多，可你们该明白，SUV本质上就是加高了底盘、加装了四
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