迎着众人期待的目光，陈耕肯定的点头：“是的，这次新增的产能，主要是5AT自动变速箱。”
“太好了！”
“竟然真的是5AT！”
“这下子咱们也算是有5AT可以用了……”
…………
听陈耕亲口确认了这次引入华夏的自动变速箱是5AT，与会的各家车企的负责人顿时议论纷纷，一个个开心不已。
也不怪大家这么开心，实在是这一年多来，AMC靠着“高人一档”这个宣传口号，将5AT打造成了中高级车型的必选，在AMC持续不断的宣传下，现在，华夏的汽车消费者们已经接受了“一个车的档位数量越多就越高级”的说法，这也不怪用户们能够接受这个说法，看看国内现在正在销售的几款高级轿车的变速箱的档位数量吧：
宝马7系，配备的是6AT自动变速箱；
AMC的LexusLS轿车，配备的是6AT；
而奔驰S级轿车，甚至还在用5AT。
至于其他的进口轿车，比如日产公爵、丰田佳美等等车型，全部是4AT，既然宝马7系这种大型豪华轿车的自动变速箱的档位数量就是比公爵、佳美等车型的档位数量高，这说明了什么？不正好说明了车型的高级程度是与自动变速箱的档位数量挂钩的么？
在这种情况下，新世纪、C-RV、君越等AMC旗下的车型的热销和受到市场的追捧，也就成了理所当然的，现在听陈耕说商飞动力会引入5AT，大家自然高兴的厉害。
但在开心的同时，大家也避免想的更多%
尹总举了举手，向陈耕问道：“陈先生，不知道贵集团的这个5AT变速箱的价格，相比于4AT变速箱会上涨多少？”
对啊！
大家这才反应过来，随即齐刷刷的望着陈耕，5AT自动变速箱的采购价肯定会比4AT自动变速箱的采购价贵，这个是必然的，谁让5AT变速箱的技术含量更高呢，但问题是，5AT会比4AT贵多少？
这才是重点。
如果贵的太多，那可就是大问题了。
“尹总问了个好问题啊，我相信大家对这个问题也非常关心，”陈耕微微颔首，对于有人问出这个问题，他并没有感到意外，也没有跟大家绕圈子：“我这么跟大家说吧，相比于4AT，5AT的价格涨幅不会超过30%。
另外，随着生产规模的扩大和新技术、新材料的应用，在未来，5AT自动变速箱的价格还会逐年下降。”
5AT比4AT最多只贵30%？
这个价格可真的是太出乎众人的意料了，不少人的脸上顿时就是抑制不住的喜色，因为就在刚刚尹总开口之前，大家都还下意识的觉得商飞动力的5AT肯定不会便宜，价格至少也要比4AT贵50%.
千万不要觉得这个价格很离谱
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