这次来华夏，陈耕受到的待遇和以前又不相同：一位副相级别的领导亲自到机场给陈耕一行接的机，身后还跟着外交部煌部长、一重总公司书记章雅德、一重总公司总经理刘本樟、对外经贸合作部、一机部、首都市几套领导班子等陈耕熟悉的和不熟悉的单位的朋友，至于首都市政府各职能部门的领导，根本就没资格出现在这里。
这基本上就是可以比冠以“X国国家领导人”的外宾的待遇了。
规格肯定是超了，这一点毫无疑问，但一方面，这是是对陈耕这位老朋友的幻影和重视；另一方面，大使馆方面传来的消息结结实实的把国内的很多同志给吓到了：
陈耕的费尔南德斯公司开发的一款代号叫“hummer”的越野车，是第一款通过美国国防部全部测试项目的越野车，现在已经拿到了第二阶段、价值60万美元的总计12辆测试样车的订单。这意味着什么？这意味着陈耕的费尔南德斯公司有非常大的可能成为美军的军用车辆供应商！；
第二，费尔南德斯公司女正在与AMC公司接触，双方正在洽谈收购事宜。AMC可是美国四大汽车制造商之一，他们生产的威利斯吉普可是美军的主力轻型军车，即便是现在，美军仍然装备了相当数量的M38以及M38改进型的威利斯吉普；
综合上一条信息，这就非常大吓人了！
这说明，国内此前对陈耕的重视不够！
而且不是一点不够，是远远的、大大的不够！
在越看越觉得陈耕像雾像雨又像风的同时，国内领导自觉不自觉的提高了对陈耕的心理预估，自然，来一位副相来迎接也就没什么好奇怪的。
一切都是标准的流程，晚上在国宾馆举行的接风晚宴，第二天一大早，首都市政府的领导就已经在国宾馆等着了：他们要陪同陈耕去费尔南德斯公司的汽车拆解公司去视察。
只是在拆解公司，陈耕遇到了一个此前他从没想过的问题……
“老板，首都的一些部门说想从咱们公司买一些车，这个事情……您看怎么处理？”陈小山小声的跟陈耕汇报道。
至于为什么要小声的说，周围都是首都市陪同的领导，如果自己的声音太大……堂堂首都政府部门，要来费尔南德斯公司的报废车拆解厂来买一些报废车用，领导们的面子往哪儿搁？
“从咱们公司买车？”陈耕奇怪的道：“咱们公司的车，不都是等待拆解的报废车么？”
“哎呀老板，这个您就不知道了，”陈小山给陈耕解释道：“标准不一样的，按照美国人的标准，咱们公司的车都是等待拆解的报废车，可在国内看来，这些车都是好车，修理一下就能用，两三辆同一型号的报废车就能拼一辆好用的车
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