从下个月开始，AMC的全系产品全部提供三年六万英里的整车质保？
媒体们报道出来的消息，把美国人都给吓了一大跳。
消费者不管对厂家而言这样的质保承诺意味着更高的后期隐形成本开支，他们在乎的是在这之前没有任何一个汽车生产厂家敢向消费者提供这样的承诺，更相信媒体们说的话：“如果不是对这次的停产大整顿有充足的信心、不是对自己的产品质量有充足的信心，我相信AMC不会做出这样的承诺。”——从这点上来说，此前陈耕给记者们的那些好处给的很值。
对于这句话，在接受调查机构的抽样调查的时候，消费者们表现出了非常高的肯定度，愿意在买车的时候重新考虑AMC的产品的消费者的比例一下子上升了68.76%。
“boss，调查的结果非常好，很多人都愿意重新考虑我们，我准备对我们的策略进行一些微调。”手里捏着厚厚的一摞报纸，杰克·韦尔奇对陈耕说道。
“哦？”陈耕点点头，示意杰克·韦尔奇继续说。
“给经销商铺货。”杰克·韦尔奇言简意赅的说道。
陈耕立刻明白了杰克·韦尔奇的意思，给经销商铺货，就意味着AMC的经销商的手里有了最新的产品，虽然新车还处于最后的调试阶段，但完全可以趁着这股热度让消费者去体验、去试驾AMC的新产品——“百闻不如一见”这句话，不但在华夏适用，其实在美国也一样适用。
其实按说这种事情杰克·韦尔奇是不需要给陈耕汇报、商量的，这些都是他董事长兼首席执行官权限之内的事情，只要他觉得这么做没问题，就完全可以自己做主，之所以还专门跑来跟陈耕说这件事，其实是对此前陈耕对自己支持的一种隐晦的感谢。
陈耕也明白这层意思，笑着摆摆手：“杰克，你是AMC的董事长兼首席执行官，除非是公司的战略方向需要进行调整，否则公司就是你说了算，这种事情你就不用跟我汇报了，”顿了顿，陈耕笑道：“我花这么高的薪水请你来，就是为了自己能够轻松一点。”
杰克·韦尔奇也笑了，点点头：“OK，那我去安排。”
在这之前，杰克·韦尔奇还有些担心陈耕不肯给自己彻底放权，现在看来，是自己想多了。
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事实证明，借着这股热度迅速将试驾车、体验车在经销商那里铺开是一件极其英明、再正确不过的决定，在知道了AMC的那款转为美国家庭而设计的全新车型已经铺到了经销商那里、任何对这款车感兴趣的人都可以去经销商那里试驾、体验之后，很多家庭人口比较多、一辆五座的轿车坐不下全部家庭成员的美国人，就开始心动了。
比如底特律的汤姆斯先生
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