人家陈耕的道理没错啊，以前的运—11以及基于运—11发展而来的运—11T都是国家拨款、下命令研发的，自然是按照国家的命名规则来对飞机进行命名，可现在情况不一样了，运—11以及运—11T马上都要划归到哈飞厂与陈耕先生的合资公司里面，所有的研发费用都要自己筹备，自然也就不好再叫运—11T。
只是……
“不叫运—11T，那叫什么呢？”皱了皱眉头，王大志说道。
陈耕咂咂嘴：“算了，先就这么叫着吧。”
之所以临时又打消了给运—11T改个名的想法，是陈耕忽然觉得，现在合资公司还没正式成立呢，自己就这么着急慌慌的给这个飞机改名，“吃相”未免有点太难看，说不定会招来一些不必要的非议。
既然如此，那就算了，还是先等等再说。
王大志点点头，他虽然不知道陈耕为什么忽然打消了给运—11T改名的念头，但既然陈耕没打算这么做，他自然也没什么好说的。
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陈耕的谈判团队与航空工业总公司、哈飞厂、成发厂的谈判卡住了。
谈判卡住的原因和姿势让陈耕哭笑不得：因为两家单位的三产办。
不管是哈飞厂还是成飞厂，都有这个时代国有企业最典型的配置：为了安置职工子女和家属的就业而设立的三产办。
哈飞厂和成发厂的三产办与其他国有企业的三产办没有半分的不同：有着相当于母厂三分之一乃至更多比例的职工数量，但基本上都没能为母厂贡献一分钱的利润，不但没有为母厂贡献一分钱的利润，甚至还需要母厂每年拿出巨额资金来补贴三产办。
在对哈飞厂和成发厂的三产办的情况进行了一番了解之后，陈耕的谈判团队炸毛了，说什么也不肯接受这两家单位的三产办，表示必须要把两家单位的三产办剥离之后才能进行谈判，航空工业部倒是无所谓，他们也清楚三产办对于陈耕来说是个大累赘，人家美方不肯接手也是必然的，可成发厂和哈飞厂两家的谈判代表不乐意了，表示必须将自家单位的三产办纳入通盘考虑。
说起来，哈飞厂和成发厂两家的谈判代表也是真没办法，毕竟在三产办上班的都是同事的老婆、孩子，说不定其中就有自己的老婆、孩子，哪怕知道自己的条件有些过分、苛刻，可也不能不管不是？
谈判就这么僵住了。
接到这个消息，陈耕匆匆的从冰城赶赴首都。
“把具体情况给我介绍一下。”
身为集团元老、跟着陈耕一起起家的伊丽莎白是本次谈判的负责人，此刻，伊丽莎白一脸的怨念：“boss，我们对蓉城航空发动机制造厂和冰城飞机制造厂下属的第三产业办公室的情况进行了充分的了解，我们认为，这两
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