看完合同，心中再无任何侥幸的西蒙·罗伯逊，对秘书吩咐道：“请霍根先生过来一趟。”
西蒙·罗伯逊口中的霍根，即罗尔斯·罗伊斯全球民用航空部总裁：帕特里克·霍根。
董事长有请，帕特里克·霍根自然是不敢怠慢，以最快的速度匆匆赶了过来，看到档案管理中心有些乱糟糟的场面，他心头顿时一沉，连忙向西蒙·罗伯逊问道：“罗伯逊先生，发生了什么事？”
“一个比较糟糕的消息，”西蒙·罗伯逊叉着腰，表情很是有些郁闷，不过他并没有直接回答这个问题，而是向帕特里克·霍根问道：“你对我们罗·罗与华夏商飞集团的合作了解多少？”
帕特里克·霍根有些纳闷，不明白罗伯逊董事长怎么忽然就问起了这个问题，不过他也不敢怠慢：罗伯逊董事长竟然亲自跑来了档案管理中心来查阅资料，现在又问起了罗尔斯·罗伊斯与华夏商飞集团的合作，这说明了什么？
说明了这个合作可能出了大问题了啊。
脑子飞快的转动了几下，帕特里克·霍根说道：“80年代初，费尔南德斯先生与华夏航空工业部联合组建了华夏商用航空器制造工业集团，而合作的前提就是由费尔南德斯先生出资，从我们罗尔斯·罗伊斯集团引进了‘tay’MK650以及RB211这两款发动机。
此外，双方约定，由华夏商飞集团负责提供资金、我方提供技术支持，双方在“tay”MK650发动机的基础上研制一系列的‘tay’发动机的改进、增推型号，期间说取得的技术归双方共有，其中就包括70KN推力级别的MK710系列、80KN推力级别的MK850系列以及90KN推力级别的MK910系列。”
说到这里，帕特里克·霍根耸耸肩：“原本，双方的计划是改进型号的推力一直涵盖到120KN级别，但因为前两年一些我们都知道的原因，迫于美国政府的压力，我们罗尔斯·罗伊斯与华夏商飞集团的的合作在MK1010系列进行到一半的时候出现了暂停。
不过，在去年秋天情况出现了转机，我们与华夏商飞集团的合作再次启动，现在MK1010系列发动机的研制已经接近了卫生，而最新一代的MK1150系列已经开始启动。”
“很详细，”西蒙·罗伯逊点点头，然后问道：“那您知不知道，我们与华夏商飞集团的合作，并没有签署竞业禁止条款？”
“什么？！”
帕特里克·霍根顿时愣了一下，他被吓到了：“这怎么可能……”
双方这么长时间、这么深入的合作，当初制订这项合作的罗尔斯·罗伊斯集团的高层竟然没有与华夏商飞集团签署竞业禁止条款？！
这特么的是哪个弱智签的合同？
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