马西姆·费尔哈根低着头，心里很难受。
其实在陈耕点出了MPC-75的结局之后，他心里就明白，除非福克兰-联合航空技术公司的股东们铁了心的要将福克飞机往坟墓里带，否则就绝对不能同意德国宇航公司的收购要求，而在不能同意德国宇航公司收购要求的前提下，允许陈耕入股福克公司就成了唯一可行的办法。
只是，马西姆·费尔哈根不甘心啊。
不止是马西姆·费尔哈根不甘心，事实上整个福克兰-联合航空技术公司的股东们都不甘心：一群糙牛仔，凭什么要掌控我们心血的结晶？
骗骗到了这个时候，陈耕的话还没说完：“如果福克公司想要活下去，而且想要活的更好，除了将股份出售给我之外，还要向美国叫‘保护费’。”
“啊？”
马西姆·费尔哈根惊讶的叫了一声，然后猛地抬头看向陈耕：“费尔南德斯先生，您这话是什么意思？”
向美国叫保护费？
交什么保护费？
马西姆·费尔哈根整个人都是懵的。
“这些年来，从此前的F27、F28到现在的F100、F70，你们福克公司采用的是谁家的发动机？你们欧洲亲戚罗尔斯·罗伊斯的，如果现在的英国还是那个骄傲的日不落帝国，那当然没问题，但现在，日不落帝国早已经落下去了，你们在全世界享受着美国守卫的安全，却不肯拿出点好处来给美国……”
望着马西姆·费尔哈根，陈耕缓缓的道：“真当美国的便宜这么好赚的吗？”
“呃……这个……”
马西姆·费尔哈根一时间竟然不知道该怎么回答陈耕的话。
一方面，他觉得陈耕的话简直扯淡到了极点：我们福克公司想要用谁家的发动机就用谁家的发动机，你们美国佬就算管的再宽，还能管到我们的头上？；
可另一方面，他心底里又隐隐觉得陈耕的话有道理，最近几年来，福克公司在国际上的销售一直遭遇到了一种似有若无的、说不存在还存在、说存在吧还看不清摸不到的阻力，许多原本很笃定的订单就莫名其妙的被取消了。有时候福克公司自己都觉得是不是自己的错觉，因为那些取消订单的航空公司总有力度十足的理由。
可现在，当陈耕说出这番话之后，马西姆·费尔哈根终于明白了此前自己觉得似有若无的阻力是来自于哪里了：美国人。
或者说的直接一点，来自美国政府！
好一会儿，马西姆·费尔哈根才深吸了一口气，艰难的开口说道：“费尔南德斯先生，您的意思是……”
“以后福克公司所采用的发动机，优先顺序是我生产的‘tay’系列，F70要使用通用电气的TF34-8系列，最后才是罗尔斯·罗伊斯的产品，换句话说，只有美国企业无法提供有足够
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