有一年左右。这对黄能国际一流的燃气管道商是完全不够用的。但对大华实业已绰绰有余。

　　当第一根天然气主管道埋入广*东的土地，苏城就对四郎说：“看住这里，若能占到三分之二，大华燃气公司就可以宣告成功了。”

　　这里是全国消费天然气最多的城市，无论是习惯还是消费能力，即使只占此一省之地，稍微包装一下的大华燃气公司也足以在香港上市，圈到远超盈利的资金。尤其是2000年以前，香港人看中国，还以为这块大地上只有两个区域：广东的城市燃气供应商，在h股就相当于占了半壁江山。

　　与在山东的建筑公司，也因燃气管道而获得了1亿元投资的大部分。他们活了下来，就减弱了上游欠款公司的压力，让他们能把有限的现金还给生产企业，从而让停工企业恢复生产，继续还钱给上级企业……

　　整个清欠工作将持续2年之久，但是，解开头环是最重要的。这一步，前人用了1年时间，济东省的企业现金流有所恢复的时候，其他省市还在建设清欠办的架构，以及清欠顺序上扯皮呢。

　　这种领先全国的示范效应是强大的，苏城和大华燃气公司一度获得了十多份邀请，尤其是内地省份，由于自身的资金劣势，尤其关注外界的资金注入，甚至有派官员到济南来跑项目的。

　　但最终，苏城仍然选择了沿海城市。这是资本的自然抉择，投资1亿和赠送1亿元的概念是全然不同的。

　　第三份协议签在了浙*江省，时隔仅1个月，显示了大华燃气投资加快的步伐。而附属于大华燃气公司的小型燃气公司已有6家之多，等于一个俯冲，就能占据全省的主要城市。事实上，他们也是这样做的。

　　8月末，正在进行浦东开发的上*海市招商局也邀请大华燃气入驻。

　　所不同的是，由于上*海已有液化气管道，又是全国经济最发达的城市，并不能做到政策面上的独占，这在大华燃气引起了阵阵争论。

　　其中就有人反对说：“上海市政府的优惠给的太少，仅仅在浦东批一块地就算完了。那是浦东的地，又不是浦西的地，鸟不拉屎的地方，有什么用。而且，上*海的竞争也比较激烈，不光有加气站，而且有液化气管道，等于是最成熟的地方，都已经没有了。我觉得，有这个时间和精力，不如到其他省份去圈地，首先占住那些好占的地方，再回过头来竞争上*海也不迟。”

　　大华燃气的高层，在苏城面前纷纷发言，且意见较为统一。等大家都说完了，才眼巴巴的望着苏城，等他一锤定音。

　　如果以正常的商业思维来考虑，粗放时期的管道发展，确实应该圈占第一，竞争第二。

　　但是，了解后世的苏城。又怎么会觉得浦东的土地“鸟不拉屎

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