望他们能帮忙说话，令之疲惫不堪。
“咚咚”。
一名大华的员工敲响了房门并将一叠文件放在了苏城面前。
苏城扫了一眼，就推给了其他人，道：“这是我们大华实业，请国外的几家船厂生产‘总段’的资料你们可以看一下他们的销售情况，成本的话，另有我们的资料可供估计。”
荣尚国等人狐疑的拿起了资料。
里面的内容说不上详细，但摘录出来的内容很有脉络牲。
房间里只听刷刷的翻页声，各人的表情也渐渐的发生了变化。
“有这么高的利润？”平江船厂的厂长心算片刻，诧异的合上资料。
苏城颔首道：“我们保证国内关联厂商，和国外厂商拥有相同的利润。”
“那是多少？”
“假设每批4个标准万吨总段，且拿到完工奖和时间奖，百万美元是能保证的。”苏城也拿起一份资料指着后面的部分。在船舶生产中，完工奖和时间奖是极普遍的，往往会占到回款的三分之一强。
总经理们尽量不露声色，但仍然被百万美金刺激的眼热。这个数字，比自己造一艘近海货轮的利润都要高了。
当然，需要总段的多半是远洋货轮，它的利润原本就比近海轮船高。但造一艘远洋货轮，和虹个一样的货轮船头，成本和时间是既然不同的。结合巨型总段和平面造船法所产生的效果，诸人不由的遐想连篇。
荣尚国更想得到平面造船法了，他咬牙退让了一步，道：“苏董，江南造船厂有好几万名员工，设备的数量和熟练工人的数量都是顶呱呱的。您把平面造船法和总段造船法交给我们，即使是15%或者200的股份，赚到的钱说不定也比大华船业自己做赚的多，您说是吗？”
他特意说到了20%的股份，虽然不是认同了苏城的要价，但也是退让了一大步。
苏城兀自摇头，道：“20%的股份是基础。总段造船法短期内也不会扩散的。”
“互换股份呢？”荣尚国一咬牙，道：“集团那边，我去说，兑换比例，咱们再谈。”
旁边人直接呆住。
此时的国内，尚处于股份制改革当中，大家理解的股份只是很初级的概念。互换股份和用现金收购！在政治上的意义截然不同。
用现金收购，只要价格敲定，那就银货两讫了。互换股份，则会引来一系列的问题，首当其冲的是赔了怎么办？
以目前的官方思路，如果大华船业的价格贬值，甚至只要是红利不足，荣尚国的行为就有可能被判做是国有资产流失。
从个人利益的角度来说，愿意承担这么大的风险，荣尚国的诚意可谓十足，决心可谓坚决。
但苏城还是拒绝，用很官方的话说：“大华船业的目标是做wg船，在此目标达成以前，船业的资产价值是无法被正确评估的。”
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