意将资金投入在技术方面，而不是简单的扩能扩产。但是，如果我们在关联工厂所占的比例太低，转让资源实在是不如自建工厂划算了。”

　　荣尚国眼神凝聚，没有顺着苏城的话，而是换了一个切入点，问：“你刚才说保证关联厂商得到巨型总段造船法？那平地造船法呢？”

　　“短期内，大华实业不准备扩散平地造船法。”苏城先前考虑过将两项技术扩散给中船下属的船厂，那是他都没有估量到两项技术的威力的前提下。

　　现在看来，平地造船法在简单的扩充人手和设备以后，能够同时生产多艘船只。新的瓶颈不再是船坞，而是总段厂商的生产能力。

　　因此，扩散总段制造是必须的，否则大华实业掌握的两项技术，也无法发挥优势。

　　一些外国厂商，已经通过大华怠段工厂的需求，得到了一些总段技术，但也仅此而已，他们并没有全套的总段焊接结束，也没有相关的专利。

　　将这项技术转让给分段造船法都未掌握的国内厂商，自然是不错的筹码。

　　只是低于营尚国等人的预期罢了。

　　大大低于他们的预期。

　　西麓造船厂的代表愤然起立，道：“增加了5%的股份，还减少了技术转让，这样的条件，我们不会答应的。”

　　“增加了股份，大华实业自然会多付款的，又不是白拿。”苏城的语气里，没有丝毫的着急，他的指头在桌面上无意识的划着，道：“大华实业并不会大量扩散技术，两年内，我们只准备选定三家合作伙伴扩散巨型总段造船法，获得总段工厂技术的工厂，也不会超赶家，这样的话，应当能够保证各家船厂的利润。别的不说，满符合的开工绝对没问题，这相当于生产效率提高，产能提高，因此而提高一点股份，不为过吧。”

　　苏城之所以咬定股份不松口，并不是中船下属的船厂股份多有投资潜力，若所赚钱，用来购买股份的钱改做房地产，肯定能赚的更多。但是，资产巨大的船厂的影响力是无与伦比。

　　而且，如中船这样的央企的股份转让，是只可能发生在90年代前中期的事情。此时，国家为了探索现代企业管理，尤其是“所有权和经营权的分离”制度，一度在多个行业引进了私企和外企的股份以做试点。中船的股份在此时转让，一点都不出奇。

　　等再过几年，这样的改革成为定式以后，各个企业大抵会保持现状。也就是引入了私企和外企的企业，会变的可以引入外资和私企，而没有引入战略投资方的企业！则会保持现状，且很难再向社会出售股份。

　　过了这个村就没有这个店了。

　　苏城心里叫了一声，对20%的股份是咬定了不放松。

　　荣尚国等人除了后悔，只能想尽办法说服苏城，本埠的官员也被不停的提起希

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